El bloque de Juntos / Somos Buenos Aires presentó en el Concejo Deliberante un proyecto de ordenanza que propone regular el uso, la circulación y el estacionamiento de bicicletas en el ámbito del Partido de Balcarce, ante la creciente preocupación por conductas riesgosas en la vía pública.

La iniciativa surge a partir de reclamos de vecinos que advierten sobre la presencia de grupos de jóvenes realizando maniobras peligrosas tanto en veredas como en calles céntricas, una práctica que, según se señala, infringe la normativa vigente y expone a peatones y conductores a situaciones de riesgo.

En los fundamentos, el proyecto remarca que estas conductas no están permitidas por la legislación nacional de tránsito, y que su reiteración puede derivar en accidentes. En ese sentido, se plantea la necesidad de establecer un marco normativo local que ordene la actividad y promueva una convivencia más segura en el espacio público.

Qué establece la ordenanza

El texto propone una serie de obligaciones concretas para los ciclistas, entre ellas:

• No circular por veredas, plazas ni sendas peatonales.
• Respetar semáforos y no transitar en contramano.
• Utilizar casco reglamentario y elementos reflectivos.
• Evitar el uso de auriculares o teléfonos mientras se conduce.
• No realizar maniobras peligrosas ni zigzagueantes.
• Ceder siempre el paso a peatones.

Además, se fija que las bicicletas deberán contar con frenos en condiciones, timbre o bocina y espejos retrovisores, y se prohíbe llevar acompañantes en rodados no preparados para ello o realizar carreras sin autorización.

En cuanto al estacionamiento, se establece que las bicicletas deberán ubicarse en espacios específicos (bicicleteros) y, en caso de no existir, sobre la vereda sin obstaculizar el paso peatonal, quedando prohibido hacerlo sobre la calzada.

Educación y control

El proyecto también incorpora un eje educativo, al disponer la realización de campañas de concientización en todos los niveles escolares y acciones informativas en comercios y bicicleterías para fomentar el uso de elementos de seguridad.

En paralelo, se prevé que la Dirección de Tránsito y Movilidad Urbana sea la autoridad de aplicación, con facultades para labrar infracciones y aplicar sanciones, que podrán incluir tanto medidas punitivas como instancias de formación en educación vial.

Un cambio cultural

Desde el bloque impulsor sostienen que la iniciativa apunta no solo a sancionar, sino a modificar hábitos de circulación en una ciudad donde el uso de la bicicleta creció en los últimos años como medio de transporte, recreación y actividad física.

En ese marco, consideran que la regulación resulta clave para reducir riesgos, ordenar la convivencia en la vía pública y garantizar la seguridad de todos los actores del tránsito.

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