El piloto argentino de Alpine quedó eliminado en la SQ2 por una diferencia mínima con su compañero de equipo. Max Verstappen consiguió el mejor tiempo de la clasificación y partirá desde la primera posición en la carrera corta del sábado.

Franco Colapinto largará desde el 11° puesto en la carrera Sprint del Gran Premio de Singapur de Fórmula 1, luego de quedar eliminado en la segunda tanda clasificatoria (SQ2) por apenas 0,094 segundos respecto de su compañero de Alpine, Pierre Gasly.

El argentino consiguió mejorar sus tiempos a lo largo de la sesión y estuvo cerca de avanzar a la SQ3. En su último intento marcó 1:33.249, pero Gasly registró 1:33.155 y se quedó con el décimo lugar, el último que daba acceso a la tanda final.

Pese a la eliminación, Colapinto mostró una evolución durante la clasificación, después de haber terminado 19° en la única práctica libre del viernes. El francés, por su parte, tampoco consiguió una vuelta destacada en la última instancia y finalmente se ubicó décimo.

Tras la sesión, el piloto argentino explicó que todavía tiene dificultades para encontrar el agarre necesario al comienzo de las vueltas, especialmente por el comportamiento de los neumáticos y los frenos.

“Me estuvo costando un poco al principio de la vuelta. No me siento cómodo con los frenos y las gomas al principio para arrancar y tener el grip que quiero”, señaló Colapinto en declaraciones a ESPN. Además, consideró que su vuelta final había sido buena, aunque reconoció que todavía hay aspectos del auto por mejorar.

Max Verstappen consiguió la pole position para la Sprint con un tiempo de 1:31.156. El neerlandés superó por 0,120 segundos a George Russell, de Mercedes, mientras que Charles Leclerc, con Ferrari, terminó tercero.

El piloto de Red Bull había quedado bajo investigación por una maniobra durante la SQ1, en la que adelantó a otro competidor mientras había una bandera amarilla. Sin embargo, los comisarios resolvieron no imponerle una sanción al considerar que había reaccionado adecuadamente ante la señal y reducido la aceleración.

La clasificación también estuvo marcada por inconvenientes operativos. La Federación Internacional del Automóvil (FIA) reconoció un error humano en el control de carrera que afectó el funcionamiento del modo de adelantamiento durante parte de la SQ1. Según el organismo, el problema perjudicó a algunos pilotos dependiendo del momento y la posición en la que completaron sus vueltas.

La carrera Sprint del Gran Premio de Singapur se disputará este sábado 10 de octubre, desde las 6 de la mañana de Argentina, sobre un total de 21 vueltas en el circuito urbano de Marina Bay.

Más tarde, a las 9:30, se realizará la clasificación para la carrera principal del domingo 11 de octubre, prevista para las 9 de la mañana y con una distancia de 62 vueltas.

Colapinto buscará aprovechar la carrera corta para avanzar posiciones en un trazado exigente, donde las condiciones de humedad, las altas temperaturas y la cercanía de los muros convierten cada maniobra en un desafío.

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