El petrolero Agioi Fanendes partió del puerto báltico de Primorsk y tiene prevista su llegada a Estados Unidos el 7 de noviembre. El pacto contempla nuevas exportaciones de combustible ruso y una flexibilización temporal de las restricciones comerciales.

Un petrolero con bandera de Malta cargado con 40.000 toneladas de diésel ruso navega rumbo a Nueva York, en lo que representa el primer envío de combustible en el marco del acuerdo energético anunciado por Donald Trump y Vladimir Putin el pasado 9 de octubre.

Se trata del buque Agioi Fanendes, que zarpó del puerto ruso de Primorsk, sobre el mar Báltico, durante la noche del 22 de octubre. Según datos de la empresa de seguimiento marítimo Kpler y del sistema de identificación automática de embarcaciones (AIS), su llegada a destino está prevista para el 7 de noviembre, cuatro días después de las elecciones legislativas de medio mandato en Estados Unidos.

Construido en 2019, el petrolero se encontraba frente a las costas de Helsinki, Finlandia, durante la jornada del viernes. La embarcación pertenece a la compañía maltesa Maltatankers Shipping y es operada por la naviera griega Eastern Mediterranean Maritime (EASTMED), propiedad del empresario Thanasis Martinos.

Desde 2022, el buque había realizado al menos 15 escalas en puertos rusos, según los registros citados por Global Fishing Watch.

Rusia confirmó el inicio de los envíos de diésel

El viceprimer ministro ruso a cargo del área energética, Alexander Novak, había anticipado el miércoles que un primer cargamento de aproximadamente 40.000 toneladas de diésel partiría hacia Estados Unidos al día siguiente.

Poco después, el presidente ruso, Vladimir Putin, confirmó que Moscú estaba preparando varios buques para concretar las exportaciones y adelantó que los envíos continuarían durante los días siguientes.

«El primero saldrá dentro de dos o tres días y luego seguirán uno tras otro», había declarado el mandatario ruso al referirse al cronograma de las operaciones.

Por su parte, el portavoz del Kremlin, Dmitry Peskov, confirmó la partida del primer petrolero y aseguró que las entregas se mantendrán de manera sostenida.

«El primer buque cisterna ya partió hacia su destino, sus compradores. A partir de ahora, continuarán de forma regular», señaló Peskov ante la prensa, según informó la agencia rusa TASS.

Las declaraciones apuntan a establecer un flujo continuo de combustible ruso hacia los mercados habilitados por el nuevo entendimiento entre ambos gobiernos.

El acuerdo energético prevé millones de toneladas de diésel

El pacto anunciado por Trump el 9 de octubre contempla la exportación inmediata de más de 300.000 toneladas de diésel ruso, equivalentes a aproximadamente 2,25 millones de barriles, destinadas al mercado estadounidense y a otros mercados internacionales.

De acuerdo con los términos informados, durante noviembre se incorporarían otras 500.000 toneladas, seguidas por un millón de toneladas adicionales en una etapa posterior.

Novak también sostuvo que Rusia podría acelerar el ritmo de sus exportaciones y alcanzar entre tres y 3,5 millones de toneladas mensuales de diésel hacia finales de año.

Ese volumen representaría más del 10% del mercado mundial del combustible y se acercaría a los niveles habituales de exportación rusa, según las estimaciones difundidas por las autoridades de Moscú.

El desarrollo de estas operaciones podría modificar los circuitos comerciales del sector energético, especialmente después de las restricciones impuestas a Rusia por la invasión de Ucrania en febrero de 2022.

Estados Unidos autorizó temporalmente las operaciones

Como parte del entendimiento, el Departamento del Tesoro estadounidense emitió, por instrucción de la Casa Blanca, una licencia general temporal a través de la Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC).

La autorización permite la venta, entrega e importación de diésel ruso hasta el 7 de abril de 2027, lo que representa una flexibilización parcial de las sanciones que limitaban el comercio de productos petroleros rusos.

La medida abre una vía para que determinados cargamentos ingresen nuevamente al mercado estadounidense bajo las condiciones establecidas por la licencia.

La decisión se produce en un contexto en el que el precio de los combustibles y el abastecimiento energético ocupan un lugar relevante en la agenda política de Washington, especialmente antes de las elecciones legislativas de noviembre.

El objetivo atribuido a la iniciativa es ampliar la oferta de combustible y contribuir a moderar los precios, aunque su impacto efectivo dependerá de los volúmenes comercializados, las condiciones del mercado y la evolución de la demanda.

Ucrania cuestionó la decisión de Washington

La flexibilización de las restricciones provocó críticas por parte del Gobierno ucraniano y de legisladores estadounidenses que se oponen a aliviar las medidas económicas contra Moscú.

El presidente de Ucrania, Volodimir Zelensky, calificó la autorización para comercializar productos petroleros rusos como «una inversión en la guerra» y reclamó que Washington mantenga una posición firme frente al Kremlin.

El mandatario también instó a Estados Unidos a aplicar las sanciones contempladas en la denominada Ley Lindsey Graham, en lugar de habilitar nuevas oportunidades comerciales para Rusia.

Para Kiev, la continuidad de los ingresos derivados de las exportaciones energéticas contribuye a sostener la capacidad económica de Moscú en medio de la guerra, por lo que cualquier flexibilización de las restricciones genera preocupación.

La controversia también expone las diferencias entre los objetivos energéticos y comerciales de la administración estadounidense y la estrategia de presión económica impulsada por Ucrania y sus aliados.

Europa mantiene las restricciones al petróleo ruso

Mientras Washington habilita temporalmente determinadas operaciones, la Unión Europea mantiene la prohibición de importar productos petroleros rusos, vigente desde febrero de 2023.

Tras la entrada en vigor de las restricciones europeas, Rusia redirigió una parte importante de sus exportaciones de diésel hacia otros destinos, entre ellos Brasil, Turquía y varios países africanos.

Esta reorganización de los flujos comerciales permitió a Moscú conservar mercados para sus derivados del petróleo, aunque modificó las rutas de transporte y los destinos de los cargamentos.

La eventual ampliación de las exportaciones hacia Estados Unidos introduce un nuevo escenario para el comercio internacional de combustibles y podría tener consecuencias en la distribución de la oferta entre distintas regiones.

Un nuevo capítulo en la relación energética entre Washington y Moscú

La llegada prevista del Agioi Fanendes a Nueva York será un primer indicador concreto de la puesta en marcha del acuerdo anunciado por Trump y Putin.

Si se mantienen los volúmenes y la frecuencia previstos, los próximos cargamentos podrían consolidar un nuevo canal comercial entre ambos países, pese a las tensiones geopolíticas y a las sanciones que continúan vigentes en otros ámbitos.

El desarrollo del pacto estará condicionado por la implementación de las autorizaciones estadounidenses, la reacción de los aliados de Washington y la evolución de la guerra en Ucrania.

Por el momento, el primer envío de 40.000 toneladas de diésel constituye el paso inicial de un esquema que busca ampliar las exportaciones rusas y facilitar el suministro de combustible, pero que también reaviva el debate sobre el alcance de las sanciones y sus efectos económicos y políticos.

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