Franco Colapinto tuvo una primera jornada positiva en el Gran Premio de Italia de Fórmula 1, donde estrenó las actualizaciones incorporadas a su Alpine A526. El piloto argentino mostró un ritmo competitivo en el circuito de Monza y terminó las dos sesiones de entrenamientos por delante de su compañero de equipo, Pierre Gasly.

En la primera práctica libre, Colapinto finalizó en el noveno puesto con un tiempo de 1:24.028, después de completar 27 vueltas. El argentino quedó a 1.020 segundos del registro más rápido, marcado por Charles Leclerc con Ferrari, y consiguió acercarse a los principales equipos de la zona media.

El resultado tuvo aún más valor porque Colapinto no llegó a utilizar neumáticos blandos durante su tanda rápida. Además, durante la sesión sufrió un inconveniente en el motor que condicionó parte de su programa de trabajo.

Gasly, en tanto, cedió su lugar durante la FP1 al piloto de reserva Paul Aron. El estonio terminó décimo con un tiempo de 1:24.177, 149 milésimas por detrás del argentino.

En la segunda práctica, Colapinto volvió a mostrar un buen rendimiento. Registró 1:23.619 y terminó undécimo, después de completar 28 vueltas. Esta vez sí pudo realizar un intento con neumáticos blandos y quedó a 1.060 segundos del mejor tiempo de la sesión, establecido por George Russell con Mercedes en 1:22.559.

El argentino también volvió a superar a Gasly, que finalizó decimocuarto con un registro de 1:23.773. La diferencia entre ambos fue de 154 milésimas.

En la pelea por la zona media, Colapinto quedó cerca de los pilotos de Racing Bulls y Haas, mientras que logró superar a los dos Audi de Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto.

“En la FP1 me sentí muy bien. Salí, di cuatro vueltas, hice el tiempo y después tuve un problema en el motor, pero tuve que haber mejorado cinco décimas”, explicó el argentino después de la jornada.

Sobre la segunda práctica, Colapinto reconoció que el rendimiento del Alpine no fue tan competitivo como esperaba: “En la FP2 estuvimos un poquito perdidos. Creo que dimos un paso para atrás. Hay que entender por qué, si fue por la temperatura que hizo más calor”.

El desempeño en Monza representa además una primera referencia importante para evaluar las actualizaciones que Alpine incorporó al monoplaza. El equipo busca acercarse a sus rivales directos en la zona media y recuperar terreno en la lucha por el Campeonato de Constructores.

La jornada también estuvo marcada por las novedades fuera de la pista. Durante la FP1 se conoció la decisión de la FIA de quitarle nuevamente a Gasly el tercer puesto obtenido en el Gran Premio de Mónaco, lo que representa un golpe para Alpine en su pelea por el quinto lugar del campeonato.

Además, Flavio Briatore protagonizó una tensa conferencia de prensa junto con Andrea Stella, jefe de McLaren, en la que cuestionó la actuación de uno de los jueces involucrados en el caso de Gasly y realizó acusaciones contra la escudería británica.

La actividad del Gran Premio de Italia continuará este sábado con la tercera práctica libre, prevista para las 7:30 de Argentina. La clasificación comenzará a las 11 y definirá la grilla para la carrera del domingo, que tendrá 54 vueltas y largará a las 10 de la mañana.

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