El Gobierno de la provincia de Buenos Aires confirmó que no adherirá a las modificaciones impulsadas por la administración de Javier Milei en el sistema de Verificación Técnica Vehicular (VTV), pese a que este miércoles el senador provincial del PRO, Guillermo Montenegro, presentó un proyecto de ley para incorporar los cambios en territorio bonaerense.
La iniciativa fue presentada pocas horas después de que entraran en vigencia las medidas anunciadas por el vocero presidencial Manuel Adorni y respaldadas por el ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger. Entre las principales modificaciones se encuentra la habilitación para que talleres mecánicos privados autorizados puedan realizar las inspecciones técnicas, además de las plantas verificadoras tradicionales.
Sin embargo, la postura de la administración bonaerense quedó ratificada por el ministro de Transporte provincial, Martín Marinucci, quien defendió la continuidad del esquema actual.
“Escuchamos y vemos en redes sociales hablar del fin de un supuesto monopolio, pero poco se dice sobre cómo se va a garantizar que los controles sigan siendo rigurosos y confiables”, sostuvo el funcionario a través de un comunicado.
En los fundamentos de su proyecto, Montenegro calificó la nueva reglamentación nacional como una “actualización tan necesaria como postergada” y destacó que la apertura del Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos permitiría sumar nuevos prestadores privados al sistema.
Según argumentó el legislador marplatense, la medida favorecería la competencia y otorgaría a los usuarios una mayor variedad de opciones para realizar la verificación vehicular. En esa línea, sostuvo que la reforma permitiría “una mayor diversidad de prestadores, favoreciendo la libre elección de la alternativa que resulte más conveniente”.
No obstante, desde la Provincia remarcaron que la VTV se encuentra regulada por una ley bonaerense vigente y que constituye una herramienta fundamental para la prevención de siniestros viales.
“La VTV está por una ley provincial vigente. Es una herramienta de prevención que permite detectar fallas mecánicas que pueden terminar en tragedias viales. Cuando el Estado relaja controles en nombre de la desregulación, corre el riesgo de poner en juego la seguridad de millones de argentinos”, afirmó Marinucci.
Además, el ministro destacó que la Provincia viene desarrollando acciones para combatir las maniobras fraudulentas vinculadas al sistema. En ese sentido, informó que, mediante un trabajo conjunto con la Justicia, fueron dadas de baja más de 1.000 páginas web y perfiles que ofrecían certificados y obleas de VTV sin realizar los controles obligatorios.
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