La concejal Sol Di Gerónimo, de Fuerza Patria, dialogó este miércoles con GABAL y brindó detalles del proyecto que presentó en el Concejo Deliberante para mejorar la circulación vehicular en la avenida San Martín y las calles cercanas.

La iniciativa surgió a partir de las inquietudes de vecinos que diariamente encuentran dificultades para trasladarse hacia la Terminal de Ómnibus, el sector norte de la ciudad o distintos puntos ubicados del otro lado de la avenida “Es un trabajo que vengo analizando y evaluando desde hace mucho tiempo”, explicó la edil. Según señaló, actualmente gran parte del tránsito termina concentrándose en la intersección de avenida Chaves y calle 1, donde funciona el semáforo.

El proyecto propone pavimentar calle 105 desde la avenida San Martín hasta calle 20 y un tramo de calle 103, además de estudiar cambios en los sentidos de circulación. La intención es generar caminos alternativos para quienes salen de la Terminal, llegan desde Mar del Plata o trabajan en la zona de la Cooperativa de Electricidad “Se podría conectar rápidamente con calle 16, evitar el semáforo de calle 1 y descomprimir la avenida”, indicó Di Gerónimo.

La concejal reconoció que las obras demandarían una inversión importante, pero sostuvo que podrían evaluarse distintas fuentes de financiamiento. Entre ellas mencionó el convenio firmado recientemente con el Ministerio correspondiente por casi 500 millones de pesos destinados a tareas de repavimentación, además de otras partidas que podrían adecuarse.

La propuesta también solicita al Ejecutivo municipal la realización de un estudio técnico integral que determine si los cambios son viables y si verdaderamente permitirían mejorar el tránsito “Esto no tiene que depender de lo que a mí me parece. Tiene que existir un análisis técnico que establezca si sirve, si se puede adaptar y si permite conectar mejor los distintos sectores”, aclaró.

Di Gerónimo también reveló que un vecino y exconcejal le acercó otra posible solución: reducir el tiempo de espera del semáforo ubicado en calle 1, que actualmente alcanzaría casi los 90 segundos. La alternativa sería llevarlo a unos 25 segundos para agilizar el paso de los vehículos.

Aunque consideró válida esa posibilidad, remarcó que su proyecto apunta a una respuesta más amplia. “Hay que pensar la ciudad de otra manera y planificarla de acuerdo con su crecimiento y con el aumento del parque automotor”, afirmó.

Durante la entrevista, la concejal recordó que existe una ordenanza que habilita la circulación en ambos sentidos por calle 105, aunque advirtió que la señalización no coincide con lo establecido y la medida nunca tuvo la difusión necesaria. Además, sostuvo que el mal estado de las calles sin pavimentar provoca que muchos conductores eviten utilizarlas.

También volvió a reclamar la finalización del camino de circunvalación por calle 107. Según explicó, quedaron pendientes unas 14 cuadras, situación que lleva a que camiones vinculados con la producción ingresen al área urbana y deterioren calles como la 1, 16 y 20 “Esto debe trabajarse de manera articulada entre todas las áreas. Hay que pavimentar, mantener las calles, ordenar la circulación y controlar el tránsito pesado”, manifestó.

Finalmente, Di Gerónimo destacó que se trata de una propuesta abierta al debate y a los aportes de vecinos y especialistas. “Es algo constructivo, pensado para dialogar y tomar decisiones que permitan mejorar el tránsito”, concluyó.

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