El jefe del bloque de la Coalición Cívica en la Cámara de Diputados bonaerense, Andrés De Leo, presentó un proyecto para eliminar la Verificación Técnica Vehicular (VTV) en la provincia de Buenos Aires y abrió un nuevo frente de debate en la Legislatura. El legislador sostuvo que el régimen vigente no arroja resultados concretos en materia de prevención y que cumple principalmente una función recaudatoria.
“La VTV no salva vidas, sólo busca recaudar y ser un negocio para pocos”, afirmó De Leo al fundamentar su iniciativa, al tiempo que puso en duda la efectividad del sistema para reducir la siniestralidad vial.
En los fundamentos del proyecto, el diputado recordó que la VTV bonaerense fue instaurada en 1996 con el objetivo de disminuir los accidentes, fallecimientos y lesiones en la vía pública, en un contexto en el que el parque automotor no reunía condiciones mínimas de seguridad. Según explicó, esa situación justificó en su momento la implementación de medidas complementarias como el uso obligatorio del cinturón de seguridad y la circulación con luces encendidas.
Sin embargo, el legislador sostuvo que las estadísticas actuales indican que más del 99% de los siniestros viales se originan en fallas humanas y en deficiencias estructurales de la red vial, por lo que reclamó que el Estado provincial priorice políticas sostenidas de prevención, fiscalización efectiva y un plan integral de obras.
En ese sentido, el proyecto propone modificar la Ley N° 13.927 mediante la derogación de los artículos 16 y 17, que regulan el régimen de la Verificación Técnica Vehicular, aunque aclara que la Provincia mantendría la potestad de regular las condiciones técnicas y supervisar la seguridad del parque automotor.
De Leo también vinculó el deterioro de las rutas con el crecimiento del parque automotor y el incremento del transporte de carga, situación que, según indicó, se profundizó tras la desarticulación del sistema ferroviario en la década de 1990.
Asimismo, el diputado cuestionó el costo económico que deben afrontar los propietarios de vehículos para cumplir con la revisión obligatoria. “Carece de razonabilidad imponer al titular de un vehículo gastos superfluos que no conllevan un beneficio sensible ni para sí ni para terceros”, sostuvo.
En esa línea, el dirigente del espacio fundado por Elisa Carrió afirmó que la eliminación de la VTV no implica abandonar el control vehicular, sino redefinir el esquema bajo competencia provincial, y planteó que la Revisión Técnica Obligatoria prevista en la legislación nacional no se aplicaría en territorio bonaerense en caso de aprobarse la reforma.
Además, el autor de la propuesta citó un informe de la Asociación Civil Luchemos por la Vida que señala que los países con mejores indicadores de seguridad vial priorizan la educación temprana y sanciones efectivas, mencionando como referencia a naciones como Suecia, Noruega, Japón, España y Alemania.
Ahora, la iniciativa deberá ser analizada en comisiones legislativas, donde el oficialismo y los distintos bloques deberán definir su postura sobre el futuro del sistema de Verificación Técnica Vehicular en la provincia de Buenos Aires.
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